日前，乘联会正式公布了12月份及2022年车市销量情况，数据显示2022年我国累计零售新车2054.3万辆，同比增长1.9%，同时燃油车的市场份额正逐步被新能源车所替代。数据显示，2022年燃油车零售1486.8万辆，同比减少230.2万辆，新能源零售567.4万辆，同比净增268.7万辆。

而在高端豪华轿车市场，整体上看表现还算平稳，BBA依然稳居前三，沃尔沃成为了二线豪华品牌的领头羊，而蔚来ET7也进入了前十之列，至于红旗H9和蔚来ET5也进入前十之列。

具体来看，宝马5系和宝马3系分列当年豪华轿车销量排行榜的前两位，其中宝马5系销量为17.1万辆，同比下滑0.4%，宝马3系的销量则为16.3万余辆，同比下滑了3.9%，显然从销量上说，宝马5系和宝马3系在豪华轿车中表现最为出众。

奔驰E和奔驰C分别为位列第三和第四位，虽然销量都不错，但是同宝马相比销量表现还是差上一截，这也意味着，和宝马相比，奔驰已处于二线。从2022年销量来看，奔驰E当年销量为14.5万余辆，同比增长3.2%，奔驰C销量则为14.4万与来那个，同比增长10.7%。

和奔驰、宝马相比，奥迪则处于陪跑的地位，其中奥迪A4L当年销量为14.3万余辆，同比虽然增长了17.8%，但是同宝马3系和奔驰C级等同级竞品依然差距较大。至于奥迪A6L则表现更差一些，当年销量为12万余辆，同比下滑了23%，从下滑幅度上说，也是BBA中最大的一款。

至于沃尔沃S90虽然在销量上和BBA差距明显，但是也登顶了二线豪华品牌第一的宝座，当年销量3.3万余辆，同比下滑了12.8%。说实话，论产品力与豪华感，沃尔沃的产品其实并不输于同级的BBA产品，并且在价格上更优，但是销量上差距依然明显，二线豪华品牌想要突破仍需时日。

进入前十的还有来自蔚来的两款产品，包括蔚来ET7、和蔚来ET5，其作为新能源轿车，价格高昂但同时销量也不错。红旗H9是唯一进入前十的传统国产品牌，也是国产高端的典型代表。

写在最后：

从2022年豪华轿车的销量排行来看，BBA依然处于绝对优势，同二线豪华品牌差距明显，而在二线豪华品牌中，沃尔沃拔得头筹，同时红旗和蔚来也拥有不俗表现。至于BBA中的分化也在继续，宝马超越了奔驰，而奥迪依然在三者中垫底。

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