【ITBEAR】在国内汽车市场，2024年的竞争态势愈发白热化，各大车企纷纷推出新产品以刺激市场需求。然而，并非所有新车都能受到消费者的青睐，市场容量有限，部分车型销量惨淡。本文将探讨三款9月份仅售出1辆的车型，分析其背后的原因。

五菱星云作为混动SUV，价格亲民，但在品牌、设计、技术等方面未能吸引更高要求的消费者。其外观设计平淡，缺乏亮点，智能配置也有待提升，尽管搭载了Ling OS灵犀系统，但在自动驾驶辅助和高级信息娱乐功能方面仍有不足。

动力方面，五菱星云搭载2.0L阿特金森发动机和电机组成的油电混动系统，零百加速时间为8秒多，WLTC工况油耗为5.5L/100km，与插电混动车型相比并无明显优势。同时，由于其不被归类为新能源汽车，无法享受国家新能源车型的各种补贴和利好政策，日常用车费用也相对较高。

上汽科莱威CLEVER是上汽集团旗下的微型车，自2020年3月进入市场后，销量一度攀升，但自2022年3月改款升级后，销量下滑明显。2024年9月份，其销量仅剩1辆。尽管新增了配置并提升了续航，但动力降低、电池类型更换以及过高的涨幅让消费者感到不满。该车还存在一系列质量问题，如续航里程不准、刹车失灵等，进一步影响了销量。

上汽通用五菱凯捷作为首款采用银标的车型，于2020年11月正式推出，初期销量表现强劲。然而，从2021年2月开始，其销量呈现过山车式下滑。截至2024年9月，单月销量再未突破1万台，甚至近一年来单月销量连三位数都未突破。五菱凯捷虽然空间大，但第三排空间狭窄且进出不便，实用性大打折扣。同时，动力方面也比较落后，且存在大量质量投诉问题。

汽车市场的竞争日益激烈，车企需要不断提升产品和品牌的市场竞争力才能立足。五菱星云、上汽科莱威CLEVER和上汽通用五菱凯捷这三款车型因各自的问题而销量惨淡，给市场敲响了警钟。消费者在购车时也需更加谨慎，对于销量持续下滑的车型需考虑周全。

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